最近有个料,一家群众4S店代售的阿尔法·罗密欧Stelvio,仅售26.88万起(原价42.68万)。掐指一算,相当于打了个骨折……哦不,是6.3折!

Alfa Romeo浪漫又有情怀,还和玛莎拉蒂称兄道弟,在咱大天朝混到揭不开锅的境地了吗?他们家的销量查起来还挺费力,究竟家丑不可外扬~要是卖得好,销量海报现已满天飞了!

2018年10月Giulia销量189台,前十月月均206台的姿态,仅仅对手的零头……的零头!2018年前10月,Alfa Romeo双车在华累计销量为3834台。这意式情人怎样就没人要了?混得惨也是一种“本事”。

知名度差,还自砸牌子!

三贱客里的大猩猩是Alfa Romeo死忠粉,他说:没拥有过一辆Alfa Romeo,你就不算是个真车迷!

在我国,车迷、爱好者还知道她,换作是其他人……啥?谁?!Alfa Romeo缺故事吗?不缺!缺技能吗?不缺!缺的便是知名度,更疑惑的是Alfa Romeo还自我浪费。

上一年,一则车价低至6.5折的海报刷屏,尽管此次活动是某集团和Alfa Romeo一同推出的,限制时刻、区域、集体,绝大部分车辆以融资租借的方法出售。

可是,这波“广告”让咱们都理解了一件事儿:本来Giulia也就值个20万,Alfa Romeo品牌也便是这么个回事儿!

据了解,会有这么一出也便是其时Alfa Romeo略微高估了国内市场,引进了不恰当数量的新车,导致了库存积压。所以,就得想办法整理库存呗。成果便是第三方(某集团)买断,贱价兜售带上融资租借……

AR:总算给清了~

某集团:我是经商的!

车主、粉儿、经销商:MMP!

Alfa Romeo国内出售途径的确很有限,和玛莎共处一室有利有弊!这不,不知道哪个晚上喝多了,还搞过这么一出:购吉博力即送Giulia一台!

何弃疗……

意式做工,质量口碑一般。

从FCA三个字母里头,咱常常会打趣性的抽出几个关键词:做工粗糙、质量一般、小毛病多……

尽管Alfa Romeo在国内只要Giulia、Stelvio两款车,但在做工方面,的确很意式!Giulia门板缝隙大、中控塑料感强、拼接一般……果然是意大利正品!假如要精美,估量不少人都选雷车去了。

至于小毛病多,主要是在电子元器件毛病,比方胎压监测、音响、导航、天窗……能不能接受看个人。事儿虽小,但也简单给人形成这车爱坏的潜意识……比起只能教你换玻璃水的车,画风跨度大了点。

意大利人工车比较理性,要理性仍是去别家吧~

在我国,三四十万买台车咱们都认BBA,口碑、品牌、体面……齐活!而在Alfa Romeo这儿,真的只要懂的人才懂。

小众车的价值。

众所周知的BBA为什么执迷于加长?便是由于有个“L”才好卖!

Giulia是标轴,和Alfa Romeo对她的定位很搭调。可是寻求驾驭趣味的,始终是少量。

宝马最好的广告语:终极驾驭机器!咱们对3系最多的遥想无疑是控制,E46、E9x年代是这样,而到了F3x年代已然换了个关键词:均衡!或许宝马现已意识到大都国内买家,都期望一台车能够顾及到方方面面!

当年ATS对标E9x三系,在朴实驾控上比F3x更胜一筹。可是,在大都人眼里仍是ATS输了!由于它们之间的距离,或许真的仅仅一个LOGO。

或者说,谁更能投合市场需求,谁胜算越大!Giulia后排空间的确不大,车子看着也没有当下中型车该有的体魄、气场。

要在我国混下去,仍是得多研讨研讨“我国胃”,才干做出好的我国菜。

可是, Alfa Romeo要是真那样做了,或许才是真实意义上的砸牌子。

写在最终

Alfa Romeo小众品牌小众车,假如不坚持做自己,那往后余生便是沉沦。看马自达厂子不大,国内销量连续跌落,但……骨子里便是很傲气,你说气不气?

之前Giulia维修定损,一个大灯要价6万块,吓着了不少人。而事实上,大灯的实践价格是一万出面,仍是合乎情理的。(奔C大灯约1.5w/个)

也有不少人关怀保养费用的问题,和玛莎共处一室能廉价哪儿去!

其实,Alfa Romeo的保养费用不算夸大。不过,的确贵过宝马!就拿Giulia来说,小保约1600元,大保约3100元。小保不廉价,大保还算过得去~

Alfa Romeo适合做情人,而情人往往不方便带回家!

推荐阅读