2008年第十三代皇冠发布,发布了Royal、ATHLETE运动和MAJESTA三个系列车型,之后又推出了一款Hybrid混动车型,其时丰田把皇冠的首要竞争对手建立在了奥迪A6、宝马5系及奔跑E级等车型上。



外观与第十二代比较有很大的改动,前大灯、发动机进气格栅、前保险杠、后尾灯及后排气管都经过了从头规划,全体风格除了连续以往奢华高雅的规划理念。还加入了运动化的元素,尤其是运动版车型,熏黑的大灯加上网状的进气格栅适当动感时髦。


内饰奢华且赋有科技感,不同的版别选用了不同的装修资料,Royal版选用了镀铬装修,MAJESTA版为木纹装修。外表盘换上了全TFT液晶外表,中控台中心的大尺度液晶屏幕也集成了丰田看家的G-BOOK智能副驾体系,为驾驶者供给快捷的人性化服务。


第十三代皇冠有四座和五座两个版别,四座版的后排中心扶手交融了车载冰箱、座椅调理及影音体系等多项功用。主动安全上装备了VDIM车辆动态归纳办理模式,对刹车、驱动力、转向等功用进行归纳操控,把原先独立运作的ABS、TRC、EPS、VSC等体系进行整合,统一办理,让车辆的操控性、稳定性和安全性一起得到大幅提高。PCS预磕碰安全体系、“防打盹”体系等装备,被迫安全上低配车型装备了10个安全气囊,顶配车型装备11个安全气囊,此外还有夜视体系等。


动力方面,Royal版皇冠有215马力,扭矩260牛米的2.5L和256马力,扭矩314牛米的3.0L两款汽油发动机。运动版也有两款发动机:215马力,扭矩260牛米的2.5L发动机和315马力,最大扭矩377牛米的3.5L发动机。皇冠MAJESTA系列搭载4.3L发动机280马力,扭矩430牛米。与这些发动机匹配的为6速主动变速箱。

2008年第十三代皇冠的混动版别上市,这是皇冠车系第一次选用混合动力体系。尾灯由赤色变成了白色,车身及车尾呈现了Hybrid的LOGO。动力方面搭载3.5L V6发动机和一台电动机组成的油电混合动力体系,其最大功率为296马力,最大扭矩为368牛米。

第十三代皇冠计划在日本每月出售5500台,在日本商场上市之后不到一个月的时间内就收到了2.4万台的订单,其间混合动力车型收到了2400辆的订单。由此也能够看出在日本商场的受欢迎程度。

2009年12月14日,国产皇冠正式上市,其时上市的皇冠车型合计有2.5L、3.0L和4.3L三个排量9款车型,价格32.68万元-89.95万元人民币。


国产的皇冠其实是根据海外版皇冠MAJESTA车型打造而来,尺度进行了晋级,长宽高到达了5005mm×1810mm×1500mm,与上一代国产皇冠比较别离增加了150mm、30mm、20mm;而轴距到达2925mm,比上一代国产皇冠长出75mm。


在外观与内饰的规划上与海外版保持一致,装备方面国产皇冠略有缩水,10安全气囊、VDIM(车辆动态办理体系)、空气悬架、G-BOOK等都有装备,不过夜视体系在国内被简配。


动力方面沿用了老款国产皇冠的2.5L和3.0L发动机。4.3L发动机车型国内也经过了从头调校,最大功率282马力,最大扭矩420牛米,与发动机匹配的都是6速主动变速箱,底盘上四驱版别没有引进到国内。

第十三代皇冠在2009年上市之后,还别离在2010年和2011年增加了天窗版和真皮天窗特别版,其间天窗版就是在2.5L车型上增加了天窗,而真皮天窗特别版对外观进行了一些晋级,晋级后和海外出售的运动版较为类似。

2012年国产皇冠进行了一次小改款,取消了4.3L车型,推出了2.5升和3.0升合计8款车型。前脸和尾部进行了改动,行进气格栅变得愈加夸大,原集成在后备箱盖上的分体尾灯交融成了一体式。其他发动机、变速箱、底盘悬架等没有发生改动。


皇冠在2009年国产之后,在国内商场上的体现并不达观,乃至日薄西山,上市之初月销量根本在4000台左右,到2012年年末月销量现已跌到了1000台以下,究其原因首要仍是由于对手奥迪A6L、宝马5系等车型在国内不断移风易俗。

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